Es ist wirklich interessant, dass wir während des internationalen Handels gut mit unseren Kunden kommunizieren, aber als die Ladungen ankamen und auf die Freigabe warteten, traten einige neue Probleme auf.Kunden, insbesondere Neukunden, die zum ersten Mal importieren, fragen uns möglicherweise, warum sie die Seefracht bezahlt haben, aber die Ankunftsbenachrichtigung mit einer neuen Rechnung auf die Zahlung wartet?
Nehmen wir als Beispiel den CNF(CFR)-Begriff, den wir normalerweise verwenden: Dieser Handelsbegriff erfordert, dass der Lieferant die Ladungen bereitstellt und zum Hafen des Käufers schickt. Tatsächlich wechselt die Verantwortung vom Lieferanten zum Käufer, wenn der Lieferant die Ladungen auf das Schiff am Ort der Verschiffung lädt Das bedeutet, dass sich Lieferant und Käufer über Versandbedingungen, Fracht usw. einigen.Es ist alles klar, was der Käufer bezahlt hat (Produktwert + Seefracht + Gebühren für andere Dokumente wie CO) und was der Lieferant tun sollte (Ladung vorbereiten, Schiff bestellen, Ladung zum Zielhafen schicken).
Frage: Wer übernimmt die Zielgebühr für diesen Handelszeitraum?Die Antwort lautet natürlich „Käufer“. Diese Gebühr erscheint, wenn die Ladung ankommt, und wird vom Hafenlager oder dem örtlichen Zoll in Rechnung gestellt. Der Name der Gebühr kann eine Steuer sein. Der vom Käufer bezahlte Seefrachtpreis bezieht sich auf die Seereise der Ladung, ohne Gebühren, nachdem die Ladung am Bestimmungsort angekommen ist Hafen, der Lieferant hat alles gut arrangiert und bezahlt, was er zahlen muss, bevor die Ladung ankommt, oder der Käufer kann sich etwas überlegen: Können Sie nichts bezahlen und die Ladung vom Zoll freigeben lassen?Sollten weiterhin Zweifel bestehen, kann sich der Käufer an seinen Spediteur wenden, um die Antworten zu überprüfen.
Für weitere Gebührendetails wenden Sie sich bitte vor der Bestellung an Groupeve, um dies zu bestätigen!
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 20. August 2021
